Conducción Innovadora

La dirección del Prius utiliza el sistema EPS. Más liviano y compacto que una dirección hidráulica, la dirección eléctrica ofrece excelente sensación de conducción a toda velocidad, con menor consumo energético. El volante se puede ajustar en altura y profundidad (telescópico) manualmente.

El HSD optimiza el uso de todos los componentes de forma automática, sin necesidad de intervención el conductor. Sus diferentes modos hacen que el vehículo sea increíblemente económico y robusto a la vez en su desempeño.

A pesar de que el Prius hace toda su operación automáticamente, hay varias instrucciones que se le pueden dar al sistema híbrido para que funcione según las necesidades del conductor.

Al presionar el botón EV (estando completamente detenido el vehículo), el Prius entrará en modo 100% eléctrico, permitiendo conducción a bajas velocidades sin uso del motor de gasolina entre uno a dos kilómetros. Si el conductor presiona el botón EV nuevamente, acelera repentinamente, o sobrepasa los 40 km/h, entrará en modo normal nuevamente. Es ideal cuando se llega o sale de zonas residenciales a temprana hora.

Al presionar ECO Mode, la respuesta del pedal del acelerador se reduce al igual que el desempeño del aire acondicionado, lo cual permite un ahorro de combustible entre un 8% y un 20%. Ideal para conducción constante a velocidades moderadas.

Presionando PWR Mode, ofrece una mejora en la respuesta de los motores, sobre todo en el momento de aceleración. Es ideal cuando se requiere una aceleración fuerte para sobrepasar un vehículo.